家庭少量的廢棄食用油可以直接排入系統，不會有危害。餐飲業大批量的廢食用油用處可就多了，甚至可以拿來給車加油！當然，并不是直接拿“地溝油”來燒，而是將其轉化為“生物柴油”。

　　我先來說說“家庭中”如何處置廢棄食用油，再來說說竞博电竞首页是如何把“廢食用油”轉化為可以供車輛使用的“生物柴油”的。

　　家庭廢棄食用油處置

　　家庭廢棄的食物油量少，在不堵塞水管的前提下，可以直接倒入下水道。被倒入下水道中的油脂會匯入到 重慶廢油脂處理公司 。

　　重慶廢油脂處理公司可以降解油脂。推崇“少油少鹽，健康飲食”的竞博体育JBO對油脂避之不及。但高熱量的油脂對廢油脂處理公司中的微生物們來說，簡直就是饕餮盛宴。食用油是一種碳源，可以被微生物攝取，提供能量。實際上，在使用活性污泥法進行廢水處理時，硝化和反硝化步驟有時還需要額外添加碳源來為微生物供能。因此，少量家庭廢棄食用油倒入下水道后不會對水環境造成明顯的影響。

　　而餐飲業的廢食物油量較大，如果全部傾入處理系統，則會導致廢油脂處理公司超負荷，難以將瞬時大量的COD降解到標準以內（就算是饕餮盛宴也不能一下撐死啊）。另一方面，油的熱值極高。將其大批量的傾倒入系統，簡直是浪費里面的熱量。

　　因而，餐飲業通常會集中回收處理，將廢棄油脂轉化為其他能源。

　　竞博电竞首页今天要講的“生物柴油”就是以廢棄油脂為原料生產的一種燃料。

　　生物柴油的起源

　　生物柴油是一種以植物油、動物脂肪等可再生生物質為原料制成的，環保且易降解的可再生能源 [1]。

　　生物柴油的起源比大多數人想象的都要早。在魯道夫·狄賽爾（Rudolf Diesel，1858-1913）發明柴油機時就曾嘗試用各種“植物油”來作為燃料，也取得了一些進展。

　　不僅如此，“植物油”還緩解了國家的能源危機。南非曾因石油貿易禁令而受到封鎖，石油儲量告急。為了緩解燃料需求，南非人將葵花籽油摻雜在普通的柴油中，以度過難關。當時的研究人員發現，植物油/柴油混合比例為 20%/80% 時，對引擎影響依然不明顯[2]。

　　由于植物油粘度較高、燃燒時有異味，單純依靠植物油作現代柴油機的燃料并不現實。隨著石化工業的發展，原油產品之一的“柴油”具有很多比“植物油”更優良的性質，因此一直被廣泛應用于現今的柴油機 [3]。

　　但是隨著近各國對碳排放的控制，生物柴油重新進入了人們的視野。通常來說，燃燒一升普通柴油會向大氣排放 1.55 千克的二氧化碳 [4]。但是生物柴油并非源自化石燃料，其燃燒后向大氣釋放的二氧化碳會歸入正常的碳循環。因此“生物柴油”不會像“普通柴油”燃燒一樣，將地底的碳帶到空氣中。

　　（a) 生物柴油（綠色箭頭）及柴油（白色箭頭）的生產途徑 （b) 生物柴油的生產裝置 [4]

　　JBO現在所使用的“生物柴油”與開始直接利用的“植物油”并不相同。植物油的主要成分為體型龐大的“脂肪酸甘油酯”；現今生物柴油的主要成分為體型較小的“脂肪酸甲酯”或“脂肪酸乙酯”。

　　生物柴油：脂肪酸甲酯

　　正如先前所說，分子較大的脂肪酸甘油酯粘度較高，燃燒性能不好，不能直接應用于現代的柴油機。因此將其轉化為更小分子的脂肪酸甲酯便可以避免這些問題，改善生物柴油的性能。